Lithiumbatterij kathodemateriaal droogproces Project Inleiding

Lithium-ionbatterijen zijn een nieuwe generatie hoogwaardige, milieuvriendelijke batterijen met een hoge energiedichtheid en zijn een van de belangrijkste drijfveren geworden in de ontwikkeling van geavanceerde technologie. Ze kenmerken zich door een hoge spanning, hoge capaciteit, laag energieverbruik, geen geheugeneffect, milieuvriendelijkheid, compact formaat, lage interne weerstand, minimale zelfontlading en een lange levensduur. Dankzij deze voordelen worden lithium-ionbatterijen veelvuldig toegepast in tal van civiele en militaire toepassingen, waaronder mobiele telefoons, laptops, camcorders en digitale camera's.

Technische Specificaties:

(I) Droogschijven  
1. Ontwerpdruk: Typisch 0,4 MPa, maximaal tot 1,6 MPa.  
2. Maximale bedrijfsdruk: Over het algemeen ≤ 0,4 MPa, maximaal tot 1,6 MPa.  
3. Verwarmingsmedium: Stoom, heet water, thermische olie. Heet water wordt gebruikt voor verwarming wanneer de temperatuur van de droogschijf onder de 100°C ligt; verzadigde stoom of oververhitte stoom bij ≤ 0,4 MPa wordt gebruikt voor temperaturen tussen 100°C en 150°C; thermische olie wordt gebruikt voor temperaturen van 150°C tot 320°C.

(II) Materiaaltransportsysteem  
1. Toerental hoofdas: 1–10 omw/min, instelbaar via elektromagnetische of frequentieomvormer.  
2. Schraperarmen: 2–8 schraperarmen per laag droogschijven, bevestigd aan de hoofdas.  
3. Schraperbladen: Scharnierend aan de schraperarmen, in staat om verticaal mee te bewegen met het schijfoppervlak om contact te behouden; verkrijgbaar in verschillende configuraties.  
4. Wielen: Voor materialen die gevoelig zijn voor klonteren of die vermalen moeten worden, kunnen wielen op geschikte posities worden geïnstalleerd om de warmteoverdracht en droogefficiëntie te verbeteren.

(III) Behuizing  
Verkrijgbaar in drie typen: atmosferisch, afgesloten en vacuüm.  
1. Atmosferisch type: Cilindrische of achthoekige prismavorm, met een monolithische of gesplitste structuur. De hoofd-inlaat- en uitlaatpijpen voor het verwarmingsmedium kunnen zich binnen of buiten de behuizing bevinden.  
2. Afgesloten type: Cilindrische behuizing die een interne druk van 5 kPa kan weerstaan. De hoofd-inlaat- en uitlaatpijpen voor het verwarmingsmedium kunnen zich binnen of buiten de behuizing bevinden.  
3. Vacuümtype: Cilindrische behuizing met een ontwerpdruk van -0,096 MPa; de hoofd-inlaat- en uitlaatpijpen voor het verwarmingsmedium bevinden zich binnen de behuizing.

(IV) Luchtverwarmer  
Wordt doorgaans gebruikt wanneer een trekventilator is geïnstalleerd, om te voorkomen dat vochtige omgevingslucht de hoofdeenheid binnendringt en de droogprestaties beïnvloedt.